Rolik turi bo'yicha tasniflash
Rolikli konstruksiyalarga silliq roliklar, yivli valiklar va qoʻy oyoqli roliklar va boshqalar kiradi. Silliq roliklar eng ko'p qo'llaniladigan tur; ular birinchi navbatda yo'l sirtining qatlamlarini siqish uchun ishlatiladi. Mexanik yoki gidravlik uzatish tizimlaridan foydalangan holda, ular siqilish kuchini baland joylarga to'plashga qodir va shu bilan yuqori darajadagi tekislikka erishadi va ularni asfalt qoplamasini siqish operatsiyalari uchun ideal qiladi.
Aks konfiguratsiyasi bo'yicha tasniflash
O'qning joylashishiga qarab, rolik turlariga bitta{0}}o'qli bir-g'ildirak, ikki{2}}o'qli ikki-g'ildirak, ikki-o'q uch-g'ildirak va uch-o'q uch-g'ildirak konfiguratsiyasi kiradi. Ichki yonuv dvigatellari bilan jihozlangan ushbu mashinalar mexanik yoki gidravlik uzatish tizimlaridan foydalanadi. Odatda, old g'ildiraklar boshqaruvni ta'minlaydi-ajoyib manevr qobiliyatini-ta'minlaydi, orqa g'ildiraklar esa haydovchini ta'minlaydi. Rulda va siqish unumdorligini yanada oshirish uchun bo‘g‘imli boshqaruv strukturasi va-to‘liq g‘ildirakli haydovchini qo‘llash tavsiya etiladi. Old g'ildirak ramkasi tekis bo'lmagan yo'l sirtlarini kesib o'tishda tana tebranishini minimallashtirish uchun asosiy shassi bilan bog'langan, orqa g'ildiraklar esa shassisga qattiq bog'langan. Rulda gidravlik tarzda boshqariladi, burilish manevrlarini bajarish uchun gidravlik silindrlardan foydalanadi. Old va orqa roliklar rolik yuzalariga yopishgan har qanday materialni olib tashlash uchun qirg'ichlar bilan jihozlangan. Bundan tashqari, asfalt qoplamasini siqish paytida roliklarga suv sepish uchun suv purkash tizimi o'rnatilgan va bu asfalt aralashmasining barabanlarga yopishib qolishiga yo'l qo'ymaydi. Samarali siqish kuchini oshirish uchun, umumiy ish og'irligini oshirish uchun-temir og'irliklari, qum yoki suv-kabi ballast materiallari-qo'shilishi mumkin.
