Gidravlik tizim
Kichik yo'l rulosining gidravlik tizimi uchta asosiy komponentni o'z ichiga oladi: gidravlik harakat, gidravlik tebranish va gidravlik boshqaruv. Birinchi marta 1980-yillarning boshida qabul qilingan gidravlik uzatish texnologiyasi hozirda deyarli barcha-oʻziyurar tebranishli yoʻl roliklarida qoʻllanilmoqda. Tizim odatda maksimal bosim chegarasini himoya qilish mexanizmi sifatida xizmat qilish uchun relyef valfini o'z ichiga oladi.
Quvvat tizimi
Kichik yo'l roliklari dizel yoki benzinli dvigatellar bilan ishlashi mumkin. Benzinli dvigatellarni ishga tushirish oson, muammosiz ishlaydi va shovqin darajasi past bo'ladi, lekin ularning tebranish siqilish kuchi nisbatan past bo'ladi. Dizel dvigatellari, aksincha, mustahkam quvvat, kam yonilg'i sarfi, ishonchli ishlash va uzoqroq xizmat qilish muddatini taklif qiladi, lekin ular shovqin va tebranish darajasini oshiradi. Qattiq sovuq ob-havo sharoitida qurilish ishlari davomida elektr ishga tushirish tizimlari bilan jihozlangan dizel dvigatellari alohida afzalliklarga ega.
Siqilish texnikasi
Nishablarda-ko‘tarilayotganda yoki pasayayotganda-yo‘l g‘ildiragining harakatlantiruvchi g‘ildiraklari doimo orqada joylashgan bo‘lishi kerak. Siqilishdan oldin, asfalt aralashmasining pastki qatlami toza va quruq bo'lishiga ishonch hosil qiling va yopishqoq qatlamni (asfalt biriktiruvchi qatlam) qo'llang. Nishabga ko'tarilayotganda, vibratsiyali siqish funktsiyasini ishga tushirishdan oldin asfalt harorati belgilangan talablarga javob berishiga ishonch hosil qiling; tushayotganda tezlikni keskin o'zgartirishdan saqlaning. Standart siqish operatsiyalari paytida, tebranish mexanizmini ishga tushirishdan oldin mashinani harakatga keltirish kerak va harakat tezligini asta-sekin sekindan tezgacha oshirish kerak. Yumshoq zaminni siqib qo'yganda, tebranishni yoqishdan oldin statik (-tebranishsiz) aylanish yordamida bir yoki ikkita o'tishni bajaring. Siqilish jarayonida tebranish chastotasi barqaror darajada saqlanishi kerak. Viteslarni almashtirishdan oldin mashinani to'liq to'xtatish kerak. Qattiq, qattiq sirtlarda ishlayotganda tebranish mexanizmini ishga tushirish qat'iyan man etiladi.
Xavfsizlik operatsiyalari
Operatorlar uskunani ishlatish uchun tegishli sertifikatga ega bo'lishlari va ishni boshlashdan oldin mashinaning holatini to'liq tekshirishlari kerak. Yo'l roliklarining qiyaliklarda ustunda (bitta fayl) harakatlanishi qat'iyan man etiladi; Ikkita yoʻl tsilindrni-toʻgʻri yerda yonma-yon harakatlanayotganda yoki siqilganda, ular orasidagi masofa kamida 3 metr boʻlishi kerak. Nishabda viteslarni o'zgartirish qat'iyan man etiladi, shuningdek, pasayish paytida mashinaning erkin (dvigatel quvvatisiz) qirg'oqqa chiqishiga imkon beradi. Yangi qurilgan yo'llarni ixchamlashda operatsiyalar yo'lning o'rtasidan tashqariga chetlarga qarab, yo'l to'shagining chetidan kamida 0,5 metr bo'sh joyni saqlab turishi kerak. Mashinani boshqa ish joyiga ko'chirishda uni tashuvchi transport vositasi orqali olib o'tish kerak va yer bo'ylab tortilmasligi yoki sudralmasligi kerak. Yumshoq yo'l sirtlarini zichlashda yoki harakat yo'nalishini o'zgartirish zarur bo'lganda, tebranish tugmasi oldindan o'chirilishi (o'chirilishi) kerak.
