Forklift og'ir yuklarni gidravlik tizimlar, zanjirli qo'zg'alish tizimlari va boshqaruv mexanizmlari kombinatsiyasi orqali ko'taradi. Shlangi tizim yuklarni samarali ko'tarish va tushirish uchun bir qator silindrlar, pistonlar va suyuqliklardan foydalanadi; operator bosim hosil qilish va pistonlarni haydash uchun suyuqlikni gidravlik tsilindrlarga majburlaydigan ko'taruvchi qo'lni ulash orqali nasosni faollashtiradi. Forkliftning rolikli zanjiri va tishli tishli tizimi quyidagicha ishlaydi: yukni qoʻllab-quvvatlovchi-vilkalar-avtomobil romiga bir juft rolikli zanjir va tishli zanjirlar orqali ulanadi. Ushbu kasnak tizimining tayanch nuqtasi ustunning yuqori qismida joylashgan vitesdir. Shlangi piston ustunni yuqoriga surganda, ustun ustidagi vites rolikli zanjirlarga bosiladi, bu esa ustunning yuqoriga qarab harakatlanishini bir vaqtning o'zida vilkalarni yuqoriga tortishiga olib keladi. Faqat gidravlikaga tayanadigan tizimlar bilan solishtirganda, bu mexanizm vilkalar sezilarli darajada ko'tarilish balandligiga erishishga imkon beradi. Forkliftning asosiy qismlariga yuk suyanchig'i, yuqori qo'riqchi, aravacha, ustun va qarshi og'irlik kiradi. Yuk suyanchig'i yukning orqaga siljishini oldini oladi; ustki qo'riqchi yuk tushgan taqdirda operatorni himoya qiladi; vagon vilkalar uchun asos bo'lib xizmat qiladi va mast relslariga o'rnatiladi; ustun yukni ko'tarish va tushirish uchun javobgardir; va qarama-qarshi og'irlik forkliftni barqarorlashtiradi, uning ag'darilishiga yo'l qo'ymaydi.
Forklift uchun mos keladigan quvvatni tanlash turli omillarni har tomonlama baholashni talab qiladi. Quvvat manbaiga kelsak, dizel dvigatellari yuqori quvvat chiqishi, kuchli moment va mukammal yoqilg'i samaradorligini taklif qiladi. Agar ish muhiti qat'iy ekologik qoidalarni o'rnatsa, tabiiy gaz dvigatellari munosib alternativ bo'lishi mumkin. Ichki ishlarda yoki kam emissiya talablari-bo'lgan hududlarda elektr motorlar ajoyib tanlovdir. Transmissiya tizimlari nuqtai nazaridan, gidravlik uzatmalar quvvatni uzatishda avtomatik vites o'zgartirish va momentni o'zgartirish imkonini beradi, gidrostatik uzatmalar esa qadamsiz tezlikni boshqarish, yuqori uzatish samaradorligi va ixcham strukturaviy dizaynni taklif qiladi. Bundan tashqari, dvigatel va forklift shassisi o'rtasidagi umumiy muvofiqlik, shuningdek, iqtisodiy{6}}samaradorlik kabi omillarni diqqat bilan ko'rib chiqish kerak.
Umumiy xavfsizlikni tekshirish punktlari va forklift operatsiyalari protokollari quyidagilarni o'z ichiga oladi: forkliftda yo'lovchilarni tashish qat'iyan man etiladi; operatorlar haydash yoki vazifalarni bajarishda xavfsizlik kamarlaridan foydalanishlari kerak; ombor eshiklarini burilish yoki kirish/chiqishda transport vositasi sekinlashishi kerak; va vilkalar ustida turish qat'iyan man etiladi. Agar forklift haydovchisining ko'rish chizig'i yomon yoki to'siq bo'lsa, ular past tezlikda teskari harakatlanishlari kerak. Operatsiya paytida yuk ko'taruvchini ortiqcha yuklash qat'iyan man etiladi va haydovchilarga spirtli ichimliklar ta'sirida yoki haydash qobiliyatini buzadigan kasallikka chalingan holda transport vositasini boshqarishi qat'iyan man etiladi. Forklift ishlatilmaganda, kontaktni kalitini olib tashlash kerak. Avtotransportni ishga tushirishdan oldin ogohlantirish uchun shox chalinishi kerak; bundan tashqari, operator forkliftni tark etganda, to'xtash tormozi ishga tushirilishi va kalitni olib tashlash kerak.
Hozirda forkliftlar ko'proq aql va avtonom ishlashga moyil bo'lib, aqlli qo'shimchalarning rivojlanishi sanoat rivojlanishining asosiy yo'nalishi hisoblanadi. Forklift mobil robotlari asosidagi texnologiya asta-sekin etuklikka erishmoqda. Avtonom forklift operatsiyalari uchun muhim xavfsizlik texnologiyalari sohasida tadqiqotlar murakkab muhitlar uchun yuqori aniqlikdagi yukni boshqarish usullari, xavfsizlik-moslashuvchan faol zaryadlash tizimlari va odamlar, mashinalar va ob'ektlarning o'zaro ta'sirini birlashtirgan xavfsizlikni himoya qilishning integratsiyalashgan tizimlari kabi sohalarda allaqachon yutuqlarga erishdi.
